据说,飞机上这五个秘密只有机组成员才知道?
近年来,我们乘坐飞机的机会越来越多,不过各行各业都有些半公开的行规,比如以下5个小秘密,你是否听说过呢?
飞机里不时会有「叮叮」的铃声,除了乘客按下的服务铃之外。机组人员还会用铃声在机舱内进行通信。
乘务员通过灯亮起的颜色和次数,可以分辨出究竟是乘客求助,还是机组成员之间有信息传递。
铃声可以传达航路上探测到的颠簸气流等资讯,而在极少数情况下,也可能是来自驾驶舱的信号传达紧急情况或飞行路线变更。
飞机上的厕所虽可「上锁」,但为了以防万一,飞机上的厕所门从外面也能开。
那是为了乘客遭遇危险情况时,空姐能够即时开门救助。除了机组成员之外,请不要在飞机上这样开门。
虽然全部客舱机组成员都接受过基本的急救训练,有些甚至有资格为乘客进行CPR。但任何机组人员都是没有资格宣布旅客死亡的,只能一直做CPR做到落地,等待地面救护车接手…
若有人在飞机上意外身故,空姐一般都会将大体移到没有人坐的座位或是头等舱。
如果没有其他座位,空姐就会用安全带系好,并会用适当的东西盖住。然而机上有人已故的讯息会在飞机降落之后才会宣布,以免造成不必要的慌乱。
飞机在起降时,会调暗机舱内的灯光,那并不是为了让乘客观赏城市夜景啦或睡觉,调暗灯光是为了让我们的眼睛能在飞机意外的情况下更快地适应外界的光线,从而分辨周围的情况,尽快做出判断。
航空器最容易发生重大事故的“黑色11分钟”,即起飞爬升3分钟和进近着陆8分钟(有关Critical Eleven Minutes解释不止一种)。
很多人可能都思考过,万一飞机遇到意外,哪儿的座位逃生率最高最安全?
有研究说后排的中间座位最安全,网上还流传着详细的飞机座位安全系数图。
或许,这图在统计学上有意义。但是特情真的发生时,谁知道谁能保证它不会发生在概率最低的部位?
所以,起飞前认真看安全演示,遇到意外听从机组(他们都是经过训练的专业人士)指挥才最安全。