民航禁飞黑名单上有7515人！

近日，根据民航局官网发布的“民航限制乘坐民用航空器严重失信人”名单统计，2019年1-3月份共有2487人（1月份862人、2月份941人、3月份684人）因不文明乘机行为被列为限制乘坐民用航空器严重失信人，在一年里将被禁止乘机。

2018年全年共有5028人因不文明乘机行为登榜“黑名单”，其中，5月份86人，6月份335人，7月份946人，8月份791人，9月份579人，11月份1472人，12月份819人。

综上，自去年5月1日开始执行联合惩戒措施以来，截至目前已有7515人因不文明乘机行为被机场公安机关处以拘留、罚款等行政处罚或被追究刑事责任，同时被列入民航“禁飞黑名单”。

图自@央视新闻官微

有小伙伴儿问到，到了今年儿童节，去年5月份首批登榜的86名“巨婴”们将结束一年的禁飞惩戒期，如果他们再次登上民航客机，会不会真的长点心呢？

近年来，各种不文明乘机、不理智维权的“机闹”事件常常登上热点新闻，严重扰乱机场和飞机客舱秩序的、打砸机场或航空器设施设备的、辱骂殴打工作人员甚至导致头破血流的恶性事件屡见报端，安检区闹事、机上霸座、擅开应急舱门、向飞机发动机抛币等威胁飞行安全的事件最近依然频繁发生。

“黑名单”惩戒制度的及时推出可谓是新时代中国民航法治建设、文明建设的一个里程碑，意味着“信用民航”时代的正式开启，诚信的力量开始推动民航逐步营造安全、文明、法治的健康发展氛围。

我们要看到，民航系统正在逐步加大“严打”力度，以法律为准绳，加大对违反民航法律法规人群的惩罚力度，体现民航失信人名单的价值。

我们同时也要认识到，除了对不文明乘机人的惩戒之外，如何让民航安全和民航法治观念更加广泛深入人心并内化为行动？如何形成民航从业者和乘机者人人敬畏规则、遵纪守法、文明出行的良好氛围？从目前的情况来看，依然任重道远！

民航“黑名单”的威慑力不应当仅仅躺在关注度和点击量较少的官网上，我们的交通系统、教育系统、文化旅游系统、司法系统等应当齐抓共管精准发力，让“失信者寸步难行、举步维艰，一处失信、处处受限”的惩戒措施来的更猛烈些。

当然，联合惩戒不是目的，我们的宣传系统更要利用“融媒体”建设加大精准宣传教育力度，广大民航旅客和潜在旅客在哪里，社会受众在哪里，文明守法乘机的宣传报道的触角就应当伸向哪里。

期待，文明乘机的氛围越来越好，“禁飞黑名单”上的人数越来越少。